Az amerikai vállalat Törökországban indítja el új, interkontinentális szolgáltatását: az UberBOAT nevű platformon azok az utasok szervezhetik meg hajóútjukat, akik a Boszporusz két partja között szeretnének közlekedni.
A zseniális elnevezésű, francia BlaBlaCar más modellben dolgozik, mint az Uber vagy a Lyft.
Könnyebbik végéről közelítette meg a témát a jogalkotó, ami csak ideig-óráig jelent megoldást. Nem volna célravezetőbb, ha az újfajta kihívásokra nem csak a jelenlegi szabályozás kiterjesztésével, hanem az innovációra innovatív jogi megoldásokkal reagálna a szabályozó? – teszi fel a kérdést egy szakmai blog.
Ahogy az várható volt, rögtön elkezdődött a kiskapu-keresés, miután az állam az Uber vs taxisok vitában az utóbbiak mellé állt. Az Indexnek megszólalt a Magyarországon úttörőként megjelenő közösségi fuvarozó platform, a Wundercar alapítója.
A taxisok idegesek és a munkájukat féltik, az uberező sofőrök viszont szeretnének szabályozott keretek között dolgozni, miközben a NAV hajtóvadászatot indított ellenük - röviden így jellemezhető a helyzet fél évvel az Uber budapesti elindulása után. Az uberezők optimisták és azt mondják, övék a jövő, a taxisok viszont úgy látják, ha marad a közösségi taxiszolgáltatás, még nagy balhé lesz belőle.
Hiába bírságolta végig a NAV az útjába kerülő ubereseket, a hatóság joghézag miatt perek sorozatára számíthat egy, a Magyar Nemzetnek nyilatkozó adószakértő szerint.
